地圖印刷區別于常規四色印刷，主要表現在線化套印多、普染色疊印色數多，少則兩色疊印或套印，多則三色以上疊印或套印。因此，地圖印刷顏色指標難以把握，直接影響地圖的印刷效果，給用戶識圖、用圖造成諸多不便。
為實現地圖印刷良好的套印精度和墨色標準，最好采用六色或多色膠印機進行印制。目前，筆者所在公司使用了六色海德堡CD102機組，在應用過程中，由于客觀原因和人為操作不當，會造成印刷套色和疊色出現偏差的現象。下面，筆者分別從地圖印刷機械、操作、材料等方面分析并解決地圖印刷顏色出現偏差的問題。
印前設計造成地圖顏色偏差
01地圖各要素之間關系處理不當
專題地圖印刷的顏色較多，包括飽和度或透明度較強的色彩，如果在設計時沒有考慮疊印或鏤空等問題，就會導致主色和副色印刷時出現偏差。
因此，如果想要突出表現主題要素的顏色印刷效果，應盡量設計為套印，使其鏤空，減少疊印出現的色偏現象。黑色要素疊印時不易出現明顯色偏，為保證印刷套印時不易出現露白，因而在印刷時黑色要素版應與其他色版設置為疊印。
02地圖要素色彩模式處理不當
在地圖印刷文件編輯出版時，由RGB色彩模式轉換成CMYK色彩模式，導致圖面上一些鮮艷的顏色變暗，影響整個圖面顯示效果。另外，CMYK各色值均為100的疊加黑，屬于重黑，印刷過程中容易產生糊版現象，且紙張容易脫墨，直接影響到印刷色彩的視覺效果，印品中黑色文字和線劃易出現重影。
因此，我們在專題地圖中，一般用黑色來表示文字、劃線，制作中要定義為100%單黑色，印刷文件編輯出版時，首先要把色彩模式設置為CMYK模式，黑色版要素要采用純黑，不能使用CMYK四色疊印生成黑。
油墨性質及色序排列造成地圖顏色偏差
印刷過程中，多色地圖都是由后組顏色油墨疊印到前組顏色油墨上，在各機組輥筒壓力的作用下，油墨間同時產生相互間的附著力和剝離張力，印刷墨色會出現兩種情況：一是后組顏色油墨的粘著性比前組顏色油墨的粘著性強，在印刷后組顏色油墨時，會把前組顏色油墨粘走，從而引起印品疊印不良，特別是大面積普染色出現花斑露白現象，造成印色不實、不勻；二是透明度差的油墨放在后組印刷時，更容易把前組透明度好的墨色遮蓋住，造成嚴重的顏色偏差。
為了保持墨色清晰度、均勻性和地圖色彩的還原效果，我們經過油墨特性分析和印刷生產總結，確定地圖印刷色序一般應該考慮以下原則。
兩色或三色疊印的普染一般不宜同時印刷，如若印刷，應該先印粘性較大且透明度差的油墨，后印粘性較小且透明度強的油墨；四色印刷盡量按照黑、紅、藍、黃顏色油墨順序，這是因為在印刷中，紅藍疊印較多且能夠避免出現花斑現象，印品色彩呈現效果也較好。
油墨性質及色序排列造成地圖顏色偏差
地圖印刷時，當使用了質地松軟、表面涂層容易脫落或吸墨性較強的紙張，地圖印品就會呈現吸墨性過高，連接料過多地吸入紙張內部，使墨層中油分極大減少，油墨顏料顆粒被懸浮在紙張表面上，造成墨層結膜速度慢，致使印品缺乏光澤，甚至有時印跡一經摩擦，顏料就會發生剝落，出現“粉化”現象。
如果紙張吸墨性過弱，會造成油墨滲透到紙張背面，形成從印跡背面見到正面印跡，造成“透印”現象。因印刷時會出現紙張表面吸墨性不同，造成疊印不良，出現地圖印色偏差的現象。
所以在印刷之前，應根據地圖印刷質量標準要求，選用緊度、施膠度及吸墨性等指標較好的紙張。
潤版液pH值過低、用水量過大造成地圖顏色偏差
(1)當潤版液pH值過低時，油墨中連接料與顏料分離導致嚴重乳化，因轉印到紙張上時顏料附著在紙張表面上，導致當后組顏色油墨疊印前組顏色油墨時疊印顏色出現偏差現象。因此，需要重新調節潤版液數值參數，使pH值控制在5～5.5標準范圍內。
(2)在多色膠印機中，印版供水量是由水斗輥帶水后，調節水斗輥與計量輥之間接觸壓力形成一層水膜，供給印版水分。在調整水斗輥與計量輥接觸壓力時，如果接觸壓力小，容易引起供水量大且不均勻，造成水膜厚、墨層厚而墨色淺，導致墨色疊印不良，紅藍疊印效果尤為明顯，顏色偏差較大的。
因此，我們需要調整水斗輥與計量輥之間的接觸壓力，使其達到水膜薄、墨膜薄而墨色深的狀態。當水斗輥與計量輥接觸壓力大，形成水膜薄而轉速快，出現兩邊先上臟中間不臟為最佳。
通過以上分析，在印刷地圖的生產過程中，引起地圖印刷產品偏色的因素較多，既有印前出版編輯的因素，也有印刷機械、材料和人為操作等方面的因素，只要我們細心操作和認真總結，一定能克服這些主客觀因素的影響，印制出色彩品質優良的地圖。
